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S2177-3X型铣刨機
產品型號 
S2177-3X
產品特點
配置VOLVO 16L工程機械(xie)專用(yong)发動機，功率565kW/770hp，在與VOLVO深度(du)合(he)作的基礎上進行定製特殊曲線優化，相(xiang)比(bi)國内外普遍使用的15L发動機在功率储備和燃油(you)經濟性方面都(dou)具有顯著優勢，同時无(wu)需(xu)添加尿素，降低了(le)運維成本和環保處理的复(fu)雜性。雙空滤配置(zhi)配(pei)備预過滤裝置，能够(gou)有效阻挡(dang)大顆粒雜質進入，大幅延长空滤滤芯的更(geng)换周期和整體使用寿命，减少用戶的維護頻率。采(cai)用專有的V型悬挂技術方案，通過(guo)結構設計有效阻断发動機與機架之間的振動傳遞，隔振(zhen)率達到80.3%，在长時間、高強(qiang)度工程作業中顯著降低整機的疲(pi)劳损伤。
铣刨鼓采用標配刀間距18mm的2米(mi)規格設計，可根據施(shi)工需求選配(pei)2.2米铣刨鼓(gu)以適應(ying)更宽的路面铣刨作業，同時提供快换式铣刨(pao)鼓選項以提高(gao)設備的作業灵活性。設備可(ke)選(xuan)裝慢轉裝置用於精細铣削工况。智能洒水系統能有效控製粉尘(chen)污(wu)染。
基於陀螺儀(yi)等多(duo)傳感器融合的4FR车身姿態調整技術是该(gai)設(she)備的核心创新，融合了傳統的找平控(kong)製方式，同時具(ju)有(you)防倾翻功能，確保在复雜工况下的作業安全性(xing)。與(yu)傳統根據路面仿形铣(xi)刨方式不同，该技術通過超聲(sheng)波探头的配合(he)，可根(gen)據"絕對參考面"進行精(jing)準铣刨，摆脱了對路面纹理的依赖，在單層铣刨后罩面的施工工藝工程中(zhong)大幅改善(shan)平整度，有效解決了行業长期(qi)存在的一(yi)大难題。設備搭载全自(zi)動下刀智能程序，配(pei)合车身(shen)稳定系統的协同作用，能(neng)够根據不同工况自適應調節下刀(dao)速度，實現渐變式铣刨工藝(yi)，顯著省時省力。
4.行走驅(qu)動采(cai)用 ASR 電子防(fang)滑技(ji)術，牵引性能優越。
采用独有氣液降尘(chen)系統和负(fu)壓除尘裝置，在铣(xi)刨機械的實际運維中(zhong)，能够極大改善操作人員的視野(ye)和駕驶環(huan)境，同時顯(xian)著降低(di)铣刨物料輸送路径中的灰尘排放，有(you)效(xiao)控製施
6.顶棚可左右移動(dong) 500 mm，規避樹木、電線杆等障碍物。
7.國内首创铣刨機采用黄油集中润(run)滑裝(zhuang)置，提高設備稳定性(xing)，降(jiang)低操作手劳動強度。
铣刨裝(zhuang)置右侧(ce)铣刨深度達45cm，具備零距(ju)离贴(tie)边施工的能力，可(ke)有效處理路面边缘及障碍物周边的沥青铣(xi)刨作業；后尾(wei)門設(she)置有"標(biao)準"和"高效"兩種(zhong)工作模式，用戶
| 型 號 | S2177-3X | |
| 发動機 | 品牌 / 功率 / 最大轉速 | VOLVO 565 kW @ 2000 rpm |
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铣刨轉子 |
铣刨宽度， mm | 2000/2200 |
| 铣刨深度 *¹ ， cm | 0~33 | |
| 贴边铣刨深度 *¹， cm | 0~45 | |
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行驶性能 |
最大行驶和铣刨速度， m/min | 0~85 |
| 最小铣刨轉弯半径， m | 2 | |
| 履带总成 | 履带（长 × 宽 × 高）， mm | 1705×300×600 |
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材料輸送系統 |
收料皮带宽度，mm | 850 |
| 理论輸料能力 , m³/h | 420 | |
| 送料輸送機摆動角度， ° | 120 | |
| 輸料高度， mm | 4970 | |
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重量 |
運輸重量， t | 28.8 |
| 工作重量， t | 30.9 | |
| 最大質量， t | 32.9 | |
*¹= 最大铣刨深度可能因磨损(sun)和误差而與上(shang)述值有差別
采用VOLVO 16L工程機械(xie)專用发動機作為動(dong)力配置基礎，该发(fa)動機(ji)功率達565kW/770hp，通過與VOLVO的深度合作(zuo)開发，针對工程應用場景專門定製了特(te)殊工(gong)作曲線，相比國内(nei)外普遍采用(yong)的15L发動機在(zai)功率储備和燃油經濟性方面具有顯著優勢，同時无需添加(jia)尿素處理(li)排放。配備带(dai)预過滤(lv)裝置的雙空氣滤清器系統，能够大幅延(yan)长空滤滤芯(xin)的更换周期，有(you)效(xiao)延伸整體使用寿命，减少維護頻次。搭载專有的V型悬挂隔振技術，通過結構設計阻断(duan)发動機與機架之間的振動傳遞路径，隔(ge)振率達80.3%，顯著改善駕乘舒適性和機械部件使(shi)用寿命(ming)。
設備配備標準化(hua)刀間距18mm的2米铣刨鼓，適用於沥青路(lu)面铣(xi)削作業，满足常規路(lu)幅處理(li)需求。针對不(bu)同(tong)工程条件，可選配2.2米铣刨鼓以應對更宽路面的(de)施工場景(jing)，亦可(ke)配置快换式铣(xi)刨鼓以縮短更换周期。可選裝慢轉裝(zhuang)置用於特殊路况(kuang)的精細化铣削。智能洒水系統(tong)能有效控製粉尘並保持(chi)路面湿度。
基於陀螺儀(yi)等多(duo)傳感器融合的4FR车身姿態調整技術，融合了傳統的找平控(kong)製(zhi)，具(ju)有(you)防倾翻功能，能(neng)够在复雜(za)路况下保持設備的稳定工作状態。與(yu)傳統根據路面仿形铣(xi)刨方式不同，该系統通過超聲波(bo)探头的配合，可根(gen)據"絕對參考面"進行精(jing)準铣刨，摆脱了單純依赖路面形態的局限性。在單(dan)層铣刨后罩面的施工工藝工程中(zhong)，这一技術(shu)大幅改善了路面平整度，有效解決了行業长期存在的平(ping)整度(du)控製难題。設備采(cai)用全自動下刀智能程(cheng)序，配合车身(shen)稳定系統，能(neng)够根據不同工况自適應調節下刀(dao)速度，實現渐(jian)變(bian)式铣刨，大幅降低了施工的(de)時間成本和人力(li)成本。
4.行走驅(qu)動采(cai)用 ASR 電子防(fang)滑技(ji)術，牵引性能優越。
采用独有氣液降尘(chen)系統和负(fu)壓除尘裝置，在沥青铣刨、路面(mian)切割等高粉(fen)尘作業中，極大改善(shan)操作視(shi)野和駕驶環境，顯著降低铣刨物料輸送(song)路径的灰尘排(pai)放，有(you)效保(bao)護駕驶室
6.顶棚可左右移動(dong) 500 mm，規避樹木、電線杆等障碍物。
7.國内首创铣刨機采用黄油集中润(run)滑裝(zhuang)置，提高設備稳定性(xing)，降(jiang)低操作手劳動強度。
铣刨裝置右侧的铣(xi)刨深(shen)度可達45cm，在边界處進行施工時能够實現零(ling)距离贴边操作(zuo)，有(you)效(xiao)降低施工死角問題；后尾門設置了"標(biao)準"和"高效"兩種(zhong)工作模式，用戶可(ke)根